交通信号控制机对减轻交警工作强度和维护交通安全畅通起着举足轻重的作用.为保证交通运行效率,信号机应采用多时段定时控制方式,同时由单一方案单一路口控制转变成多方案多路口控制.为此,信号机应该在保证交通正常运行情况下,能够灵活配置和设定各种配时方案及配时库等信息.本产品是在传统信号控制机基础上，提出的面向BRT（快速公交系统）的交通信号控制机，是基于DSP和CPLD硬件开发平台嵌入式软件系统。每台交通信号控制机由电源模块、CPU核心处理模块、基于DSP的单通道视频车检卡（车检卡、线圈接口卡）模块、BRT优先信号控制模块、DO输出模块组成。具有收集与处理交通流量数据、通信联网、区域协调控制以及信号优先控制信号等功能。

系统特点

• 采用可靠的工业级标准，高速DSP处理器和嵌入式实时操作系统，为路口长期稳定运行提供了良好保证；
• 直观的液晶控制面板，加上灯组输出指示LED灯，既可以可通过LED直观显示 当前灯组输出，也可以通过液晶屏，现场控制信号机；
• 自动降级控制，当网络、线圈或其他设备损坏，控制机根据预先设定，自动降级控制，保证交通控制在意外情况下正常工作；
• 稳定可靠的工业级设计，主要部件采用工业级设备；
• 符合国家《道路交通信号控制机》 GA47-2002 标准丰富的扩展能力；
• 即可单点独立运行，也可与网络完美集成，组成区域交通控制网络；
• 可采用LD系列环形线圈车辆检测卡或其他欧标卡式车辆检测器，实现自适应
  感应控制 ；
• 可与基于DSP的单通道视频车检卡无缝集成，代替传统环形线圈车辆检测器，实现基于排队长度的自适应控制，提高系统控制水平，减少系统维护工作 ；
• 16种相位设置，16种周期循环，160个时段定义，每个灯组，每个相位，每个时段都可以单独定义，轻松配置复杂的相位；
• 能够提供BRT优先控制信号、以缩短快速公交车通行时在路口的滞留时间、提高运行速度。