2月10日上午，为期三天的全国BRT（快速公交）技术研讨会在杭州隆重召开，这是国内BRT技术研讨会首次在杭州召开。本次研讨会由清华大学交通研究和浙江银江联合主办。会议取得了预期的成果。

    20名来自国内高校、公交营运机构的BRT专家参加了此次研讨会。当天，专家们来到杭州市BRT黄龙公交中心站，考察参观杭州市BRT的运营与管理情况。杭州市公交集团专门调用一辆BRT车，让各位专家登上BRT亲身感受了杭州BRT的便捷。

    杭州BRT－1（快速公交一号线）全长28公里，它运用了大量的现代化信息技术，其中包括客运智能调度系统、车载移动电视、无线通信系统、场站闭路电视监控系统、交叉路口的交通信号优先系统、乘客信息服务系统等，实行对快速公交运营服务全程监控和管理。调度控制室通过GPS卫星定位系统、光纤和ADSL传输，对线路车辆运行情况实行动态监控。紧急情况时，司机、站务员可通过GSM实现与调度中心联系。站内安装了摄像监控系统，对每个车站的票务、客流和车辆进出站情况进行实时监控，保障整个系统快速、安全、高效地运营。通过现代信息技术系统的连接，使车辆、车站和控制中心的信息迅速、准确地传递，并为乘客提供准确及时的服务信息。

    在研讨会上，专家们听取了杭州市公交集团有关领导对智能交通技术的需求分析，对杭州市快速公交运营情况给予了高度评价，就目前国内外BRT技术的发展情况和趋势、国内现有两条BRT线路的运营情况、技术实现路线等进行了深入的研讨。