银江技术-跨年双响炮之一：银江股份参建的长沙地铁4号线通车试运行

跨年双响炮之一：银江股份参建的长沙地铁4号线通车试运行 | 打造紫色浪漫

发布时间：2019-01-02

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12月29日，由银江股份参建的长沙地铁4号线一期工程开始通车试运行。这条横贯湘江，贯穿星城南北的“地下交通大动脉”上，一列紫色列车承载着全市人民的殷殷期许，一路从汉王陵公园站飞驰到沙湾公园站。预计到明年5月，4号线一期工程将载客试运营，正式与广大市民朋友见面。届时，长沙地铁将正式驶入“网络化运营”时代。

29日下午2点18分，长沙市政府副市长廖建华致辞并宣布“长沙地铁4号线一期工程正式通车试运行”。

廖建华副市长、张跃先副秘书长，长沙轨道班子成员，中建五局、中铁五局等参建单位负责人，与广大建设者一同试乘4号线，共同见证这一重要阶段性成果。

新格局：换乘站多达13座

作为长沙轨道交通线网骨干线路之一的4号线一期工程，于2014年12月31日开工建设，是继2号线、1号线、长沙磁浮快线之后开通的又一条线路，也是目前开通最长的线路。全长33.5公里，北起罐子岭南至杜家坪，呈西北至东南走向，串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄榔副中心等重要城市功能中心和枢纽地带。作为长沙轨道交通“米”字型架构的重要“笔画”，4号线一期工程通车，将对长沙区域经济发展发挥重要支撑作用。

4号线一期工程设站25座，均为地下车站，设星城车辆段、黄榔停车场，与2号线共享主变电站及控制中心。在这项备受长沙市人民关注的民生工程中，银江股份提供了长沙市轨道交通4号线星城车辆段、派出所、黄椰停车场等方面的智能化系统方案。根据《长沙市轨道交通线网规划修编》（2011年），4号线一期工程将与9条既有运营和规划建设的线路实现换乘，与长株潭城际铁路互联互通。4号线一期工程通车，将对完善线网运营构架，提升线网可达性、推动城市交通升级具有极其重要的意义。

地铁工程是一个复杂的系统工程，具有设计信息海量、边界条件复杂、投资高技术性强、设计周期紧张等特点。本次银江股份参建长沙市地铁4号线项目，是对公司在智能化领域建设实力的一次重要体现。长期的项目实践中，银江股份积累了丰富的设计咨询、产品研发、系统集成、项目管理、运营维护等经验，致力于提供优质高效的“一站式”服务。公司也将以此项目为起点，在各地轨道交通领域贡献更多智慧方案，为拉动各地经济增长献力。