银江技术-ITS年会 | 银江重磅发布交通治理大脑

ITS年会 | 银江重磅发布交通治理大脑

发布时间：2018-11-09

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2018年11月8日下午，在中国智能交通年会上，银江股份执行副总裁、银江智慧交通集团总裁陈才君在大会上分享了城市交通“三元”治理信念。该理念是基于银江股份深耕行业20余载的经验教训与深度思考，深入剖析现阶段城市交通存在的“心痛”本源，提出从物理、社会、信息三个维度同步治理城市交通问题。银江股份也基于该哲学思考梳理了智慧交通产品体系。

2018年11月9日下午，在交通组织优化与控制技术论坛上，银江研究院副院长郭海锋博士重磅发布交通信号“三元”治理的应用——交通治理大脑，并阐释了交通信号“三元”治理的范式。

什么是交通信号“三元”治理范式

物理即道路网络，在物理维度，创新研发路口管家、信号专家、交通医生工具软件，实现路网时空资源及状态的可视化，遵从物理治理范式，进而对路网、路权、路设、路障、路效进行全方位治理。

社会即管理者和出行者，在社会维度治理，从民生、民信、民意几个角度，借助信息技术手段，挖掘民信民意价值，推进社会共享共治；从交通管理角度梳理，创新研发信控OA工具，遵从社会治理范式，围绕相关的标准、规范、流程、舆情等进行有序治理。

信息即以数据为起点的信息空间，在信息维度，区别于传统互联网企业着重讨论大数据的数据量和计算能力，根据具体业务的需要，创建交通数据中台，遵从数据治理范式，重构数据-模型-算法-平台-服务，深入挖掘不同数据的功能性价值，迭代HI（专家经验）&AI（人工智能）能力。

什么是交通治理大脑

交通治理大脑基于城市交通“三元”治理以及交通超能计算平台与关键技术（获2018年中国智能交通协会科学技术一等奖），针对真实城市交通治理上的“心痛”，以城市交通信号为主要切入点，以交通工程学、计算机科学、系统科学等理论为指导，以群体智慧和数据智能为双驱动，构建城市交通治理的新理念、新工具、新服务，将道路网络设施、管理者和出行者、信息世界有机链接和互动，优化城市交通运行，提升出行体验。

交通治理大脑的实践

2018年初，银江股份为杭州交警支队承担建设了全国第一个交通信号配时中心，在全国开创了一种全新的交通控制服务模式。交警支队组建专班，负责领导驻场的企业专业团队，同时把原先分散在各交警大队的信号配时权力回收到交通信号配时中心。银江驻场的专业团队基于交通“三元”治理理念与交通超能计算关键技术，通过配时中心统一负责市区道路交通信号配时优化。自主研发的全国首个城市级交通信号优化服务平台，实现了路网整体资源的管理、诊断、分析、优化和评估，有助于提升市区整体交通信号控制效能。该模式改变了以往由于配时权力分割导致路网被人为分裂的不科学现状，实现了全域交通时空资源集中统筹、优化和利用。

在当前杭州市人均机动车保有量全国领先，杭州市地铁施工导致全市一百多个路口施工建设情况下，杭州市的交通状况没有恶化，反而在全国城市拥堵排名中已下降至全国第83位。从高德、百度、滴滴三家公司发布的全国拥堵指数看，杭州指数均在下降。杭州市交通信号配时中心在其中起了关键作用。

年度最佳创新力奖

公司鼓励创新，积极推动知识产权工作，在智慧城市尤其是智慧交通领域取得了重要成果。交通治理大脑的研发和实践过程中，也积累了一些专利、软件著作权、论文、技术材料等。在产业创新和知识产权技术沙龙上，银江股份也获得了年度企业创新力奖。