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一、系统简介
在ITS中，一个关键的问题就是要准确地知道车辆当前所在的位置，这个问题通常采用GPS（Global Positioning System）技术解决。GPS是美国维护的卫星全球定位系统，它可以为地面用户提供精确的三维位置、三维速度和时间。它由24颗距地面2万多公里的人造地球卫星组成，形成对地面的连续、均匀覆盖。GPS定位的特点是全天候、实时性和高精度，因此倍受测量和导航用户的青睐。但美国政府为了维护自身的利益，对GPS采用了人为降低精度的SA技术，使得一般的民用用户较差的定位服务，精度在百米水平，这是不能满足车辆定位的要求的。解决这个问题的方法之一是采用差分技术，通过求差（通常包括位置差分和伪距差分）部分地消除距离不远的两个单点的卫星钟差、星历误差、电离层延迟误差、对流层延迟误差。经过差分之后，民用GPS的精度可达到3－5米水平。
下面介绍一下GPS车辆实时定位与监控系统。
GPS目标实时定位、显示与监控系统，是将GIS（地理信息系统）技术与GPS全球卫星定位技术集成于一体。GPS接收定位卫星信号，经实时处理获得目标当前的经度、纬度、高度、速度和时间等数据，通过无线通讯与计算机的接口进入GIS，在计算机显示的电子地图上，对目标进行实时监控，显示其当前位置、移动路线、可随时查询有关目标、周围环境、单位（公安派出所、银行等）的信息。
二、主要功能
GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能。
车辆跟踪:利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。
出行路线的规划和导航:规划出行路线是汽车导航系统的一项重要辅助功能，包括自动线路规划，由驾驶员确定起点和终点，由计算机软件按照要求自动设计最佳行驶路线，即最快的路线、最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线等。
人工线路设计：由驾驶员根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等，自动建立线路库。线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计线路，并同时显示汽车运行路径和运行方法。
信息查询:为用户提供主要物标，如旅游景点、宾馆、医院等数据库，用户能够在电子地图上根据需要进行查询。查询资料可以文字、语言及图像的形式显示，并在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内任意目标的所在位置进行查询，车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来。
话务指挥:指挥中心可以监测区域内车辆的运行状况，对被监控车辆进行合理调度。指挥中心也可随时与被跟踪目标通话，实行管理。
紧急援助:通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。监控台的电子地图可显示求助信息和报警目标，规划出最优援助方案，并以报警声、光提醒值班人员进行应急处理。
三、系统组成
全球卫星定位系统（GPS）由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成，具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候优势的导航定位、定时、测速系统，。
硬件：GPS接收机；SA1110(ARM)处理器，主频206MHZ，64M FLASH,128M SDRAM,扩展CFC卡(<512M)放置地图数据，640×480 6.4"TFT LCD带触摸屏，有声音输出提供地图软件的声音提示。
电子导航系统：车辆导航嵌入式电子地图软件。
电子地图数据：电子地图是一幅按比例缩小的城市真实地图，可在计算机屏幕上显示街区和特征建筑物，确定汽车在城市中的位置，同时，能根据操作人员的需要，随时对地图进行放大、缩小和平移，并显示有关的特殊信息。
GIS部分与GPS部分的接口。
GIS部分与通讯部分接口。
数据计算模型：投影变换、最短路径分析、数据查询模型。
格式加密。
系统示意图如下：
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四、售后服务
在售后服务上，银江电子-智能交通机构不仅有一整套严格、完整的用户培训体系，而且有专业的检验、测试仪器和工程设备专门的维修巡检车队加上高素质的专业维修维护人员为保障。
银江电子-智能交通机构秉承在客户服务、企业管理、市场开拓、科技研发、工程实施等方面的强大优势，以真诚进取的精神，共同开创中国智能交通新局面。
1.提供所有设备1年以上的免费保修期并终身维护；
2.提供系统的完整培训
3.提供24×7×365全天候服务，及时解决故障。
4.我公司提供24小时维护热线,接到使用单位的电话后，保证在12小时内有专业人员到达现场，24小时内修复。
5.我公司的售后服务人员定期回访用户,巡检周期为一个季度一次，检查系统的运行情况并为使用单位免费保养一次，随时排除故障，确保系统的正常运行。
6.我公司负责用户系统的升级改造，凡属我公司自行开发的软件改造均为免费，外购软件的升级酌收工本费，免收服务费。
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